【返工血淚史】隧道突塞車致遲到10分鐘 老闆:點解唔落車轉車?

【返工血淚史】隧道突塞車致遲到10分鐘 老闆:點解唔落車轉車?

上班時分,每個人仍未睡醒的身軀如臨大敵,務求破除萬難,準時在早上9點正抵達辦公室大門。即使大部分人的上班習慣早已定,但間中總會碰上意外,打亂上班行程。本港每天約有4成人使用港鐵服務,但同時有逾3成人每日使用專營巴士服務,而後者則較容易受路面交通意外影響。最近,有名打工仔到「香港討論區」發文,指自己每天均會使用取道城門隧道的巴士上班,但某天突然交通異常擠塞,無奈遲到10分鐘,怎料老闆大發雷霆,哭訴感到委屈。

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即睇事主分享及網民回應:(按圖了解)

事主:有日城隧唔知做咩嘢,塞車塞咗好耐,我一見到塞車塞咗15分鐘左右就立即WhatsApp我上司話城隧嗰度塞車,應該會遲到。

事主:我甚至有影埋相畀佢睇我真係塞緊車,唔係吹水!跟住等咗差唔多成個鐘之後就終於通返車,好快返到公司。

事主:其實我最後只係遲咗10分鐘,但我返去到嗰陣,上司就黑哂面咁問我,點解明知道塞車就唔落車轉其他車?

事主:大佬呀!嗰度都塞死晒,我落咗車都無車畀我搭啦……

事主:我解釋返啦,話如果咁樣,我當時唯一選擇就只有落車搵對面方向嘅車搭返轉頭出返去市區,再轉MTR。

事主:佢問:「點解你咁唔做?你遲咗10分鐘,我本身想搵你傾嘢,都要等你10分鐘,咁樣浪費大家時間對公司好咩?」

事主:我點估到最後真係塞咁耐?而且我都只係遲咗10分鐘,我見到有人落車想搵的士都搵唔到,因為條路都塞死咗!

事主:唉……我真心覺得好無辜,我本身都係預早時間出門口嘅人,想知你哋會點樣去判斷塞咗幾耐就要立即轉其他交通工具?

網民:交通事故無人預計到囉!

網民:請問塞死喺隧道裏面仲有咩辦法?

網民:上司唔離地,點做你上司?

網民:香港地塞車遲到好閒,只係你今次唔好彩你老細情緒差,一開工想搵你傾嘢……

網民:塞車你都唔想,你上司似搵你出氣多啲。

網民:10分鐘都黑面好做極有個譜……

網民:你應該話係轉車搭趕返嚟,而唔係坐喺車度等佢通返!

網民:返工我寧願搭MTR,比較少呢類塞車情況。

網民:本來塞車就唔是遲到嘅藉口,講來做乜?上司同你相處得好就不會黑面,睇嚟關係一般。

網民:老細上司鬧人係無原因,下次塞車你用佢教你嘅方法,落車用其他方法返公司,如果都遲到,你都會被佢鬧。

鐵路服務有盲點 交通擠塞無人想

眾多網民對事主遭遇深表同情,認為事主已經十分盡責將突發交通擠塞一事報告,只是碰巧老闆心情不佳而慘變「出氣袋」。有網民則指,「鬼叫佢係你上司咩」,遇到這些事情只能啞忍,甚或「劈炮唔撈」。

一名事業心重的網民表示自己曾遇上類似的情況,但當時他「選擇落車,跑咗半個觀塘工業區」,為求「準時返到寫字樓同老細開會」。雖說如此,但在隧道內只有一條路的環境下,相關方法並不適用。

另有網民勸告事主「下次搭港鐵」,認為「(返工)邊有藉口遲到」,但鐵路服務有其盲點。以事主使用的城門隧道為例,該通道連接沙田與葵涌,使用鐵路完成相關路段會非常轉折。若從沙田站乘搭港鐵往荃灣站,港鐵網頁建議的最快路程中間須轉乘3次,途中須經過12個車站;但使用九巴49X號線(沙田廣源邨-青衣碼頭)由沙田市中心到荃灣眾安街則只須3個站。

老闆訓斥事主期間,建議遇上交通擠塞時應轉乘其他交通工具,事主聲稱只有「落車搵對面方向嘅車搭返轉頭」的方法,但城門隧道巴士站屬於封閉式轉車站,乘客基本上沒有正規路徑橫跨多條行車線過對面巴士站。2021年3月,曾有一名女子於該處橫過馬路,最終遭一輛密斗貨車撞倒昏迷,情況嚴重。根據香港法例第368A章《行車隧道(政府)規例》第9條及第18條,任何人除非在特定情況下,「否則不得徒步進入任何隧道,或在其內任何部分停留」,違反者可處罰款5,000元及監禁6個月。

沒有人希望上班遲到,但人總不能避免所有意外,因此僱主應體諒僱員因意外造成的非刻意遲到。

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