【飛機維修員入行2025】由學徒做起只需DSE畢業!月薪達$3萬 堪稱「飛機醫生」

隨着本港航空業復甦,加上三跑落成令機場運量大增,飛機維修員這一技術專才職業成為不少中學畢業生、轉行人士及有志投身航空業朋友的熱門選擇。被譽為「飛機醫生」的他們,肩負保障航班安全、維護航空運作暢順重任。入行門檻低,只需DSE或中五畢業即可,無論文科理科,男女均可應徵。這份工不單薪酬吸引、福利齊備,更可積累稀有技能,是香港少數可晉升高薪、前景穩定又極具國際認受力的藍領專業之一。

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飛機維修員薪酬及晉升道路

以上人工參考來源為VTC飛機維修技工資料,實際人工應向招聘機構查詢。

入職要求

以上入職要求僅作參考,實際要求應向招聘機構查詢。

晉升階梯與發展路向

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日常工作內容

以上工作內容參考來源為VTC飛機維修技工資料,實際要求應向招聘機構查詢。

專業培訓與進修

員工福利與特別優惠

以上福利參考來源為飛機維修員招聘廣告,實際福利應向招聘機構查詢。

行業前景

總結:

飛機維修員入行學歷門檻低,只需DSE或中五畢業。由見習學徒做到高級工程師,路徑清晰穩步晉升;薪酬三萬起跳,福利獎金全面;培訓系統完善、技能國際認受,即使無機械背景也可起步。這是一份兼顧專業成就、穩定收入、個人發展及行業前景於一身的行業。如你熱愛技術或想挑戰「國際級藍領」專業,飛機維修員絕對是不可錯過的好工!

常見問題

1. 飛機維修員入行起薪有多高?人工會否被壓低?

見習學徒一般月薪由$10,000起步,部分可達$20,000。取得相關資格後升做維修技工可達$20,000-$30,000,晉升工程師後更有機會達$50,000或以上,人工穩定遞增,行內制度透明,加上OT與花紅,總入息優厚。

2. 沒有工程經驗可以做嗎?需要讀大學嗎?

毋須任何工程或機械經驗,只要持有DSE或中五學歷便可申請。入職後公司提供完整見習及在職訓練,由零開始亦易上手。部分職位會要求DSE五科2級(中、英、數),大學學歷非必要。

3. 工作時間和輪班是否很辛苦?

行業普遍實行24小時輪班制,包括早晚及通宵班,因應營運需要,有夜班及假日需當值。雖然工時較一般辦公室長,但設有夜班津貼、假日補薪與法定休息日。體能與適應力較好者自然更易勝任。

4. 晉升路是否困難?公司有否培訓或外派機會?

晉升階梯非常明確,由見習起穩步達至高級工程師或管理級。公司普遍會提供進修資助,支持考取專業牌照,亦設有海外交流計劃,表現出色者亦有機會被派往外地分公司或項目。

5. 哪類人較適合做飛機維修員?

適合體能好、細心、肯學習、能團隊合作的人士。工作要求高度責任感與安全意識,遇到突發情況須即時應變,有興趣親手解決技術難題、追求專業成就者,特別適合投身本行。

6. 見習或考牌成功後資格有無國際認受?

完成見習及取得飛機維修工程證照,資格普遍獲全球航空界認可。日後無論本地、海外航空公司或維修機構都可發展,特別適合有志海外工作的朋友。

7. 行內近年發展前景如何?

三跑落成推高航運量,本港及區內航空市場增聘不絕,加上大型維修基地不斷擴充。技能型人才需求極大,晉升空間與薪酬增幅高,是絕對不會被自動化取代的專業。

8. 女生是否適合從事飛機維修?有沒有限制?

男女均可應徵。行內多元共融,著重能力及表現,女生表現優秀同樣可晉升高層。部分公司設有女性工程師支援網絡,鼓勵更多女生進入工程專業。

9. 在職能否持續進修或轉換工作崗位?

大部分公司極支持員工進修或跨部門調動。可以申請內部培訓、外部進修資助或自我增值課程。表現突出者可獲推薦往工程管理、質量保證、培訓導師等職位,一步步晉升或轉型。

10. 飛機維修經驗是否對其他行業有用?

除了航空業外,維修員累積的機械、系統檢查、團隊管理及應急處理經驗,對其他工程、物流、項目管理,乃至未來轉任教育訓練等領域也極具價值。專業技能國際認可,就業彈性十足。

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