【抗疫基金2.0】紅Van司機每月獲補貼$6,000 綠Van每架車有$30,000

第二輪抗疫基金算漏綠色小巴，行政長官昨宣布「補漏」，為綠巴營運商提供一筆過每輛車3萬元的補貼；但紅巴司機享有的每月6,000元補助，綠巴司機仍然無份。有營運商表明歡迎，希望補助盡快到手，亦希望政府關注長者員工不獲抗疫基金支援的問題。另外，新巴城巴昨宣布凍薪一年；九巴龍運則暫無裁員、減薪或強制放無薪假的計劃。

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新巴城巴凍薪一年
擁有9條小巴綫經營權的國松汽車，旗下共有79輛小巴，主要服務沙田和油尖旺區，綫路包括77M、803K、810。國松汽車負責人盧國樑指，疫情令旗下小巴綫的客量平均少5成，其中來往大圍和顯徑的803K綫，因與屯馬綫一期路綫重疊，客量更大跌75%。

政府早前未有將綠色小巴納入抗疫基金的補助範圍內，令盧國樑昨一度發聲，向政府求助，同日政府就將綠色小巴納入補助範圍，為綠巴營運商提供一筆過每輛車3萬元的補貼。他指歡迎政府將綠色小巴納入補助範圍，並指每部小巴每月的營運成本約3萬元，今次資助剛好幫助公司支撑多1個月，希望補助盡快到手。

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促關注年長員工
然而，盧國樑表示公司有5成員工為65歲以上，無供強積金的「老臣子」，如他們不能與紅巴司機同樣享有每月6,000元的補助，則無助他們解困，希望政府再出手「補漏」。

巴士公司同樣受疫情影響，新巴城巴發言人估計，縱使日後疫情紓緩客量回升，票價調整申請亦獲批，本年度仍不能扭轉虧蝕情況，公司遂決定凍薪一年，但無裁員和減薪計劃。

九巴龍運則指，最近兩周客量需求進一步下跌，比正常客量大減4成，但公司目前沒有裁員、減薪或強制放無薪假的計劃。

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作者：陳梓蔚

責任編輯：劉子瑜

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